湖北日报讯(记者戴辉、通讯员潘庆芳、陈珺、实习生袁旻)来自省交通运输厅的消息，7月17日，汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程(二期)工程可行性研究报告获批复，汉湘桂内河水运大通道湖北段项目前期工作再获突破性进展，其关键工程“三船闸一航道”已有三个项目取得工可批复。
汉湘桂内河航运大通道湖北段示意图。
汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程(二期)是全国综合交通“四纵”布局中汉湘桂内河航运大通道的关键节点项目，是构建“水运上的湖北”及推动港航业高质量发展的核心工程。工程拟对汉江112公里航道进行整治，能常年通航2000吨级货船及船队，设计航道尺度为3.0米水深、75米双线航宽、550米弯曲半径，通航保证率达98%。建设内容包括航道整治、疏浚、护岸及配套航标、绿色服务区、维护设施和生态工程等，总投资约10.14亿元，建设周期三年。
汉江碾盘山至兴隆段航道二期整治工程示意图。
“项目让汉江航道更宽，从而降低物流成本，让我们有信心去发展汉江航运。”钟祥市阳光船务有限公司负责人周志明说。据悉，该项目建成后，将显著提升汉江航运能力，增强湖北开放辐射力，推动船舶大型化发展，促进周边四省(区)航运协同，优化区域交通结构，降低物流成本，为湖北内河水运网优化奠定坚实基础。项目推进中，省交通运输厅统筹谋划，挂图作战，多部门指导专题研究，形成项目快速推进的强大合力。
碾盘山水利水电枢纽船闸。(受访者供图)
汉湘桂内河航运大通道全长约3200公里，规划起点位于陕西安康，终点位于广西钦州，沿线途经陕西、湖北、湖南、广西等多个省份。湖北段涉及汉江、唐白河、汉北河、松西河、江汉运河等航道，占比接近通道总长的一半。湖北省港航事业发展中心负责人介绍，将加快推进项目前期工作，推动项目早日开工建设，向北畅通汉江、唐白河股票大盘，向南抓住平陆运河、湘江航道建设契机，主动融入粤港澳大湾区、北部湾。
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